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Cet article est le dernier de la série « Problèmes difficiles « . Dans chacun d’eux, je présente deux questions composites auxquelles mes clients sont confrontés et ma réponse à chacune d’entre elles.
Cher Dr. Marty : Je n’arrive pas à croire qu’un appartement d’une chambre soit si cher ! À moins d’être prêt à vivre dans une zone de guerre, les loyers sont hors de prix. Y a-t-il des astuces pour trouver un loyer inférieur au prix du marché ?
Marty Nemko : Tout d’abord, êtes-vous sûr d’avoir besoin d’une chambre à coucher plutôt que d’un studio ? La différence de coût peut être importante. Mais quelle que soit la taille que vous souhaitez, il existe des moyens d’augmenter vos chances d’obtenir un loyer inférieur à celui du marché :
- Dites à tous ceux que vous connaissez que vous êtes à la recherche d’un bien. La plupart des meilleures affaires n’arrivent jamais sur le marché libre. Elles s’adressent à un produit connu, c’est-à-dire à vous.
- Publiez une annonce de recherche de logement sur un site web ultra-local tel que NextDoor. Ou bien, à l’ancienne, affichez un prospectus sur les poteaux téléphoniques des quartiers dans lesquels vous aimeriez vivre. Il pourrait dire, par exemple : « Une personne calme et responsable aimerait vivre dans ce quartier : chalet dans l’arrière-cour, appartement au grenier ou au sous-sol, etc. Peut payer jusqu’à 1 500 $ par mois ». S’il s’agit d’un dépliant, incluez des feuilles détachables au bas de la page avec votre nom et votre numéro de téléphone.
- Négociez. Si vous voyez une location qui vous plaît, mais qui est trop chère, essayez de négocier, ne serait-ce qu’en proposant de faire quelques travaux en échange d’une réduction du loyer.
- Recherchez une décharge réparable. Les décharges se louent souvent à bas prix. Un bon nettoyage, des travaux de peinture, etc. rendraient-ils l’endroit acceptable ? Même si le plan de travail, l’évier et la moquette sont vieux et usés, ils peuvent être remplacés à peu de frais.
Cher Dr. Marty : J’ai détruit la voiture que mes parents m’avaient offerte et je dois donc acheter ma première voiture. Un conseil ?
Marty Nemko : Résistez à la publicité: Le rôle d’une voiture est de vous emmener de manière fiable d’un point A à un point B. Le moyen le plus économique d’y parvenir est peut-être d’acheter une Toyota d’occasion. Année après année, un grand magazine de consommateurs classe la Toyota comme la voiture la plus fiable. Si vous pouvez vous le permettre, achetez une voiture de quatre à six ans avec moins de 100 000 miles au compteur. Dans le cas contraire, une vieille Toyota de moins de 200 000 miles vous offrira des années de conduite fiable. Il arrive parfois qu’un malfaiteur fasse reculer le compteur kilométrique : Vérifiez si le coussin du siège du conducteur, le tapis de sol ou la pédale de frein ne sont pas trop usés.
Pour savoir si le vendeur demande un prix correct, consultez le Kelly BlueBook, disponible gratuitement en ligne. Même si le prix demandé est convenable, on s’attend souvent à ce que vous proposiez 10 à 20 % de moins.
Des caractéristiques qui comptent
- Bonne consommation d’essence : vous ne ferez pas de courses d’accélération, alors pourquoi payer pour une vitesse que vous n’utiliserez jamais. De plus, un moteur puissant peut vous inciter à rouler vite, et les contraventions pour excès de vitesse risquent de vous coûter une fortune. La Corolla affiche une consommation de 30 mpg, la Camry hybride ou la Yaris une consommation de 40 mpg, et la Prius une consommation de 50 mpg.
- Siège confortable pour votre corps : Réglez le siège à votre taille et faites un tour de 20 minutes. Vous saurez alors ce qu’il en est.
- Rangement : Les voitures à hayon sont pratiques mais, dans votre cas, un coffre de taille décente sera peut-être suffisant.
- Bonne visibilité : L’angle mort est-il réduit ? Cela peut éviter des accidents.
Vérification
Pneus : Un nouveau jeu de pneus peut vous coûter 500 $. Vérifiez que les pneus ont une bande de roulement d’au moins 1/5 de pouce.
Les freins : S’arrêtent-ils efficacement, sans que la pédale ne s’enfonce ou que les freins ne grincent ?
Direction : Y a-t-il peu de jeu dans le volant ? Lorsque vous retirez vos mains du volant, la voiture continue-t-elle en ligne droite ou tire-t-elle d’un côté ?
Moteur : Ouvrez le capot. Le son du moteur est-il doux et silencieux, ou y a-t-il un cliquetis ou un autre bruit inhabituel ? Lors de votre essai de conduite, le moteur accélère-t-il raisonnablement bien ?
Transmission : Le passage d’une vitesse à l’autre se fait-il en douceur ou y a-t-il des hésitations ?
Échappement : Est-il silencieux et sans fumée, à l’exception d’une légère fumée blanche à froid ?
La carrosserie : N’accordez pas trop d’importance aux bosses – en fait, elles peuvent vous permettre d’obtenir un meilleur prix. En revanche, si la carrosserie est rouillée, en particulier si la rouille s’étend sous la surface, il est préférable de ne pas acheter cette voiture.
Les accessoires fonctionnent-ils ? Essayez le klaxon, la radio, le lecteur mp3/CD, le chauffage, le climatiseur, le dégivreur avant et arrière, les essuie-glaces et le lave-glace.
Il ne s’agit là que de vérifications de bricolage. Avant d’acheter, faites-le vérifier par un bon mécanicien, peut-être un mécanicien dont la plupart des commentaires sur Yelp sont des 5 étoiles.
Je l’ai lu à haute voix sur YouTube.
